REKLAMA
Znaleziono 10000 wyników
Pokaż inwestycję
LCube Logistic Park Poznań
Pokaż inwestycję
Leszczyńskiego Park
Bydgoszcz, Leszczyńskiego 20
Pokaż inwestycję
Klebark Park
Klebark Mały
Pokaż inwestycję
Miętowa Park
Poznań, Stare Miasto, Miętowa 20
Pokaż inwestycję
Park handlowy Brama Bieszczad
Sanok, Lipińskiego
Pokaż inwestycję
Wileńska Park
Słupsk, Wileńska
Pokaż inwestycję
Prologis Park Ruda Śląska
Ruda Śląska, Kalinowa
Pokaż inwestycję
Prato Park
Kraków, Na łąkach
Pokaż inwestycję
Palestra Park
Warszawa, Romana Palestra
Pokaż inwestycję
Familia Park Środa Śląska
Środa Śląska, Na Polance
Pokaż inwestycję
Central Park
Katowice, Mikołowska 100A
Pokaż inwestycję
MDC2 Park Gdańsk East
Koszwały, Koszwały
Pokaż inwestycję
Pańska Park
Rzeszów, Pańska
![[Polska] W przyszłym roku młodzi dostaną nawet 40 000 zł na mieszkanie](https://investmap.pl/_i/image/70/70/3142_540x360.jpg)
Pokaż artykuł
[Polska] W przyszłym roku młodzi dostaną nawet 40 000 zł na mieszkanie
Od stycznia 2014 roku zacznie działać program Mieszkanie dla młodych. Z wyliczeń Expandera wynika, ż...
Pokaż artykuł
Łódzkie powierzchnie biurowe w dobie COVID-19
Okres dynamicznego rozwoju łódzkiego rynku biurowego w pewnym momencie zbiegł się z pandemią COVID-1...
Pokaż inwestycję
[Bielany Wrocławskie] Kompleks magazynowy "Prologis Park Wrocław II"
Bielany Wrocławskie
Pokaż inwestycję
[Warszawa] Kompleks biurowy "Okęcie Business Park"
Warszawa, Włochy
Pokaż inwestycję
Panattoni Park Iłowa II
Konin Żagański
Pokaż artykuł
Koleje Dużych Prędkości: Nawet 320 km/h pociągiem z Warszawy do Poznania
Przyspieszenie pociągów do 320 km/h na projektowanej linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Poznań w sposób zdecydowany podniesie atrakcyjność dla pasażerów korzystających z nowej infrastruktury.
Pokaż artykuł
Gdzie na linii "Y" pociągi KDP osiągną najwyższe prędkości? Oto wyniki symulacji CPK
Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.
REKLAMA